Vista de Lisboa a partir do castelo. Wikimedia Commons.

Este artigo sobre a Lisboa muçulmana (al-Ušbūna em árabe) incide sobre um período cronológico que pode ser circunscrito em dois momentos em que foram escritas duas cartas. A primeira, por um muçulmano, em meados do século IX, e a outra por um cristão, três séculos depois. O lapso temporal entre estas duas cartas coincidem com o período em que Lisboa era verdadeiramente muçulmana, ou seja, politicamente dominada por autoridades que faziam parte do mundo islâmico, naquele Garb al-Andalus al-Aqṣā, o extremo Oeste da al-Andalus.

Em meados do verão de 844, ʽAbd al-Raḥmān II, quarto emir de al-Andalus, recebeu de Wahb Allāh ibn Ḥazm, o primeiro governador conhecido de al-Ušbūna, uma carta na qual este o advertia de que várias dezenas de navios pertencentes aos Maǧūs , ou seja, vikings, se preparavam para atacar a cidade. Em resposta, o emir omíada, segundo o cronista Ibn ʽIḏārī, instruiu o governador a manter-se vigilante, não fazendo qualquer referência a qualquer tipo de apoio que pudesse ser enviado a Lisboa. Esta informação revela bem não só as limitações do poder emiral quando se trata de proteger a costa atlântica do seu vasto território ibérico, mas também as dificuldades que Lisboa enfrentou por não ter o apoio de uma marinha que lhe permitisse uma certa segurança marítima , aspeto fundamental para uma cidade situada na foz de um dos maiores estuários europeus.

Três séculos depois, em outubro de 1147, um clérigo inglês escreve uma carta dirigida a um certo Osberno, narrando em detalhes uma das grandes conquistas da segunda cruzada, a saber, a conquista de Lisboa por Afonso Henriques e os cruzados. A descrição da cidade revela uma cidade de dimensões consideráveis, sobretudo aos olhos de um homem do norte da Europa, notoriamente pouco habituado à dimensão das cidades mediterrânicas. Al-Ušbūna foi talvez a maior cidade que este cruzado já viu. A Lisboa muçulmana atingiu, na sua fase final, cerca de 60 hectares de área urbana, ou seja, foi uma cidade de segunda classe, à escala urbana do al-Andalus, no mesmo grupo de Almeria, Múrcia ou Valência e sem dúvida o maior de Garb al-Andalus. Este facto só veio a lume nos últimos anos, com a releitura de fontes documentais a par dos dados das inúmeras escavações arqueológicas que, nas últimas décadas, têm vindo a revelar a verdadeira dimensão urbana de al-Ušbūna, uma cidade muito maior. maior do que se pensava anteriormente.


O Garb em uma reconstituição da Tabula Rogeriana (al-Idrisī, c. 1154).

Entre a composição destas duas epístolas, ou seja, entre meados do século IX e meados do século XII, a cidade da foz do Tejo cresceu muito, pois a sua área urbana teria facilmente duplicado, ou talvez até mais. Pouco depois da conquista da Península Ibérica pelo Islã, no início do século VIII, é provável que a cidade tenha desfrutado de um estatuto semelhante ao que consta do famoso tratado de Tudmir, no Levante de al-Andalus. Se assim fosse, isso permitia que a maioria cristã permanecesse na posse de seus bens, mantendo sua religião, desde que os impostos cobrados dos ḏimmies fossem pagos. O ḏimma era o status concedido ao ahl al-kitāb, "o povo do Livro", ou seja, cristãos e judeus, destinatários de uma Sagrada Escritura antes dos muçulmanos. Para além desta hipótese altamente provável, sabemos que no ano de 809 um certo Ṭumlus tentou iniciar uma revolta com base em al-Ušbūna e que abrangeu o extremo ocidental de al-Andalus até Coimbra. Mas em pouco tempo a insurreição teria sido subjugada, e o líder rebelde acabaria assassinado por seus próprios companheiros, que rapidamente se colocaram a serviço do Emir de Córdoba al-Ḥakam I. Foi mais tarde que se escreveu a nossa primeira carta, escrita em 844, altura em que se torna inquestionável que a cidade da foz do Tejo era governada directamente por autoridades islâmicas. Porém, como observamos, a carta do governador e a própria resposta do emir revelam uma cidade amedrontada e frágil, com poucos ou nenhum meio do poder emiral para protegê-la. A incapacidade de dominar a costa atlântica teve um grande impacto no desenvolvimento de Lisboa. De facto, pensamos que muito mais do que a mera distância de Córdova, muitas vezes referida como a questão que explica o desinteresse dos omíadas por al-Ušbūna, devemos considerar como ponto central a insegurança atlântica. Recorde-se que a distância que separa Saraqusṭa (Saragoça) da capital dos Omíadas é 200 km superior à distância que separa Córdoba da cidade do Tejo, e Saragoça não deixou de ser uma cidade de grande importância estratégica. A verdade é que Saraqusṭa não estava sob ameaça de ataques marítimos como Lisboa, algo que só mudou quando o poder central decidiu proteger eficazmente a cidade de Garb. A primeira evidência de uma nova visão do poder central sobre al-Ušbūna está na implementação de um sistema de ṭalī'a e ḥusūn, ou seja, guaritas e fortificações, na costa atlântica e também no próprio rio Tejo, uma implementação que teria sido produzido principalmente a partir de meados do século IX.

Mas para que Lisboa pudesse desenvolver as suas potencialidades, dois fatores tiveram de se juntar: a criação de uma frota e a reabilitação do sistema defensivo da cidade. E assim foi, graças à intervenção de ḥāǧib Almanzor. A cidade escolhida para albergar a frota atlântica não seria, no entanto, Lisboa, mas sim Qaṣr Abī Dānis, a actual Alcácer do Sal, onde Almanzor estabeleceu uma importante base naval, que obviamente defenderia também Lisboa e o Tejo. O primeiro passo foi dado.

Em meados do século passado, foi encontrada uma lápide com duas inscrições, uma em latim e outra em árabe, esta última não decifrada até poucos anos atrás. Esta epígrafe revela que no ano de 985 foram realizadas importantes obras de remodelação na cidade do Tejo que não se descrevem, mas que implicam uma reforma do sistema defensivo, muito possivelmente da cerca urbana, que em vários troços foi apoiada por a muralha da Antiguidade Tardia. É impossível dizer com certeza em que consistiu a renovação de madīnat al-Ušbūna, que pode ter incluído também alterações nos principais edifícios públicos, como a Grande Mesquita ou os banhos. Dizer que esta epígrafe confirma a construção da Fortaleza de Lisboa nesta data não é fiável, pois a pedra que contém a inscrição, apesar de ter sido encontrada na muralha do castelo, estava fora do seu contexto original. Serviu, com efeito, como uma mera pedra de enchimento que podia vir de qualquer ponto da cidade, detalhe que não pode ser esquecido.

 

Seja como for, a verdade é que al-Ušbūna beneficiou decisivamente da ação de remodelação de Almanzor, não só pelas intervenções urbanísticas que certamente ocorreram, mas principalmente pelo lançamento de uma frota atlântica que faria da cidade do I cortar um lugar muito mais seguro e atraente para iniciativas de negócios. Inicia-se assim um período de extenso crescimento urbano sustentado na produção agrícola do seu termo produtivo, referido por vários geógrafos árabes do século X, e também no comércio marítimo que Lisboa pode agora finalmente acolher. Não é, pois, de estranhar que os dados das escavações arqueológicas sugiram que os primeiros indícios de expansão na periferia ocidental da cidade remontam ao século X. Além disso, ouvimos pela primeira vez sobre um qadi (juiz islâmico) na cidade. É sobre Humām b. Ahmad b. 'Abd Allah, um ulema de Córdoba provavelmente enviado pelo poder central para aquela Lisboa que aos poucos foi ganhando relevância. Este Humām b. Aḥmad foi uma figura de alguma importância no cenário político do al-Andalus ocidental, pois também foi qadi em Évora e Santarém, talvez operando como agente de Almanzor no Garb. Por todas estas razões, podemos dizer que a segurança e a estabilidade proporcionadas pela estratégia de Almanzor valeram a pena, como demonstra a vitalidade de al-Ušbūna após a sua intervenção.

Como sabemos, os filhos de Almanzor não tiveram a mesma capacidade política que o pai para manter o controlo de al-Andalus. Desde o início do século XI, vários reinos independentes, as taifas, surgiram em todo o território do Califado. Lisboa, numa fase precoce, foi integrada na grande taifa de Badajoz, nas mãos de Ṣābūr al-ʽĀmirī, um liberto de Almanzor de origem eslava, que pretendia estabelecer uma dinastia no Garb. No entanto, seria o berbere Ibn al-Afṭas, braço direito de Ṣābūr, que estabeleceria uma dinastia com sede em Badajoz, afastando do poder os herdeiros do antigo líder. Segundo Ibn ʽIḏārī, os filhos de Ṣābūr refugiaram-se em Lisboa, mantendo o controlo da cidade até aos anos trinta deste século.


“E assim seria Lisboa mourisca toda de branco deitada como noiva na sua alcova nupcial”, Martins Barata, 1947.

O que aconteceu em al-Ušbūna entre a queda de Ṣābūr e o fim do domínio Afṭasid no final do século 11 não está registrado em fontes conhecidas. Este facto obriga-nos a tentar compreender a história da cidade a partir da arqueologia, a ponderar atentamente os dicionários biográficos e também a observar o que se passa nas cidades e reinos que interagiram com a cidade do Tejo.

Os níveis de islamização da cidade já eram consideráveis ​​em meados do século XI, pois só isso explica a existência de famílias de ulemás em Lisboa, como a de Abū l-Ḥasan 'Alī b. Ismāʽīl al-Fihrī al-Qurašī, natural de Sacavém, estudou em Córdoba, tornando-se professor de adab e poesia árabe, reconhecido como estudioso da lei e da tradição islâmica. Alguns outros ulema lisboetas desta época parecem ser de origem berbere, apesar de possuírem nisbas tribais árabes, indiciando uma adoção onomástica que muitas vezes refletia um vínculo patronal. Mas Lisboa, para além da presença de alguns casos de ulemas específicos, estava longe de ser um centro de conhecimento no al-Andalus. De facto, os ulemás lisboetas que visitaram ou estudaram em Córdova raramente regressavam a Lisboa e não há registo de nenhum deles ter criado uma rede de discípulos locais. Além disso, não há informação sobre ulemás que se tenham deslocado à cidade do Tejo para aí estudar. Al-Ušbūna era uma cidade que vivia sobretudo dos produtos fabricados no seu distrito e da posição estratégica que ocupava nas rotas comerciais, aspeto que se tornou relevante precisamente a partir do início do século XI. Assim, os lisboetas desta época seriam possivelmente liderados por famílias berberes profundamente islamizadas e arabizadas, plenamente inseridas no universo cultural e no panorama político do al-Andalus. Para além das elites berberes, é muito provável que uma parte considerável da população de al-Ušbūna continuasse a ser cristã, embora largamente arabizada, uma vez que as comunidades cristãs do Garb mantiveram uma presença demográfica significativa até muito tarde, como veremos ver.

É muito difícil perceber o grau de influência dos afṭasíes de Badajoz nesta cidade que se situava no extremo poente da sua taifa, sendo mesmo possível que os lisboetas tenham conseguido alguma autonomia, navegando no complexo águas da política do ocidente peninsular do século XI que foi guiada por várias potências, não só muçulmanas, mas também cristãs: os Afṭasíes de Badajoz, os ʽabbadíes de Sevilha, Afonso VI de Leão e Castela e o Conde Henrique de Borgonha. O que podemos ter a certeza é que a cidade continuou a crescer e mesmo a aumentar o seu dinamismo económico durante o período da taifa, como indicam os vestígios arqueológicos, nomeadamente o aparecimento de vestígios de consumo e também de produção de olaria, tanto importada como local, em vários locais da cidade ao longo do século XI, realidade que parece bem mais marcada no século anterior. Para além dos vestígios do quotidiano, a Arqueologia revelou outros fatores que confirmam o inquestionável dinamismo da cidade naquele pouco conhecido século XI. Neste período foi construído o bairro residencial no alto da colina do Castelo, que pode ser visitado no atual sítio arqueológico do Castelo de S. Jorge, que configura um bairro onde viveriam as elites mais próximas do poder, em casas com pátios centrais de tamanho muito razoável. Verifica-se também que no mesmo período foram realizadas importantes obras no centro da medina, talvez ligadas à construção ou renovação do complexo da mesquita de aljama da cidade, sobre o qual ainda se aguardam os resultados das últimas escavações. Foram pavimentadas as vias mais importantes da periferia ocidental, espaço onde os fornos de cerâmica produziam olaria para consumo dos habitantes da cidade e do seu território. Em ambas as zonas periféricas da cidade é possível observar a expansão urbana ocorrida no século XI, durante o qual Lisboa parece ter crescido em todas as direções.

A chegada dos almorávidas no início do século XII não perturbou em nada a expansão urbana de al-Ušbūna. Ao contrário, a cidade continuou crescendo, aumentando em área e também em densidade urbana. Mais uma vez, a arqueologia revelou mais um bairro residencial que evidencia um traçado urbano planificado e regular, na Praça da Figueira, junto a uma importante via que saía da cidade para Noroeste. Este bairro, pela dimensão das suas pequenas casas, parece ter sido habitado por segmentos sociais muito diferentes das elites que habitavam a Alcáçova. Enquanto o subúrbio crescia com pequenas casas construídas em pouco tempo, na Alcáçova as elites almorávidas pintavam e remodelavam as suas casas no alto do Cerro del Castillo.

No século XII, por volta de 1109, a cidade da foz do Tejo recebeu uma visita inesperada. Sigurd Magnusson, rei da Noruega, mais uma vez trouxe uma frota do norte para as águas calmas do Tejo, exceto que o rei viking agora era cristão. Na epopéia que narra a passagem do rei cruzado por Lisboa, há um comentário afirmando que Lisboa era meio pagã e meio cristã, o que leva a pensar que a presença cristã ainda era notável no início do século XII.

Chegamos ao momento em que é escrita a segunda carta, aquela que narra a conquista de Lisboa pelos cruzados e por Afonso Henriques. Através das descrições do cruzado e também da descrição da cidade em Kitāb Ruǧar do geógrafo árabe al-Idrīsī, obra composta no mesmo período, conhecemos com muito mais detalhes o al-Ušbūna da última fase do domínio islâmico.


“Os portugueses no cerco de 1147 assaltando as portas da muralha”, Martins Barata, 1947.

No início do verão de 1147, Lisboa era uma cidade muito populosa, como notou o cruzado, espantado com a sua dimensão e dinamismo, descrevendo-a como “a mais rica e opulenta em provisões de toda a África e grande parte da Europa”. Esta afirmação é claramente hiperbólica, mas, mesmo assim, revela uma cidade cheia de pujança e onde se acumulavam refugiados não só da periferia da cidade, mas também de Santarém, tomada na primavera do mesmo ano. Tanto o cruzado quanto al-Idrisī são unânimes em elogiar as muralhas da cidade e seus banhos de água quente. O Cruzado oferece uma descrição paradisíaca dos campos que formavam o termo Lisboa, “tanto as árvores como as vinhas”. A caça, as aves, o sal, as oliveiras, o ouro, a prata e os imponentes figos de Lisboa causaram grande admiração ao cruzado, mas é al-Idrisī quem melhor conhece a dinâmica interna da vida urbana e quem explica que a Uma das grandes riquezas de Lisboa, tal como Santarém, é a excecional produtividade da planície da Balaṭa, ou seja, da Valada. Assim se configurou a área irrigada pelo Tejo que abastecia as duas cidades, servindo tanto Lisboa, porto comercial, como Santarém, cidade que há que ter em conta para compreender a Lisboa muçulmana por funcionar como base militar que defendia todo o Baixo Tejo.

Sabemos agora que a descrição do cruzado, enviado para a Inglaterra, estava muito próxima da verdade, sobretudo quando insiste na relevância dos "subúrbios que se abrigavam sob as muralhas, como bairros talhados nas rochas, de tal forma que cada bairro parece um castelo bem fortificado, tais são os obstáculos que o cercam.” De facto, tanto a dimensão territorial como a densidade urbana de ambas as zonas da periferia eram muito significativas, com especial destaque para a zona poente, aquela que o cruzado melhor conhecia, pois era nas suas ruas estreitas que lutava , sendo que o lado oeste da cidade foi tomado pelos cruzados ingleses.

Por último, refira-se que embora nem al-Idrisī nem os resultados das escavações arqueológicas mencionem o aswāq de al-Ušbūna, ou seja, os mercados por onde escoavam todas as riquezas produtivas do distrito de Lisboa e Valada, é no entanto, possível intuir a sua pertinência na carta do cruzado e perceber também a sua posição topográfica através da documentação cristã medieval. De facto, em toda a documentação dos séculos XII e XIII, as únicas lojas registadas no interior da medina localizam-se no espaço entre a Sé Catedral, ou seja, no local onde se encontrava a Grande Mesquita, e a porta principal da cidade. , uma posição comum para o souk principal de qualquer cidade islâmica medieval. Este parece ter sido o caso em Lisboa. Este mercado interno teria continuado pelo portão chamado al-Bāb al-Kabīr, também conhecido como Bāb al-Garb, ao longo da principal artéria que saía da cidade para o Noroeste. Assim, podemos supor a existência de um importante souk fora das muralhas, possivelmente correspondente às “ruas mercantis” a que o cruzado se refere pela sua excecional largura, quando se queixa das dificuldades que as estreitas ruas de Lisboa causavam aos militares avanço dos cruzados. Seria nestes mercados lisboetas onde se encontrariam os “muitos mercadores de todas as regiões de Espanha e África” a que se refere o cruzado, dados que agora podemos cruzar com os resultados da investigação arqueológica que revela provas contactos entre Lisboa e Córdova, Sevilha, Toledo, Denia, Pechina, Almeria e Málaga.

Para terminar a nossa viagem pela história e pelas ruas da Lisboa islâmica, gostaríamos de salientar que se Lisboa se situava no fim do mundo conhecido para um cruzado cristão e, consequentemente, no início do mundo desconhecido e hostil do Islão , a A mesma cidade estava exatamente na posição oposta, mas semelhante, para um geógrafo muçulmano, como Ibn Ḥawqal, que considerava o Tejo o último rio do Mediterrâneo. Al-Ušbūna foi, ao longo dos séculos de dominação islâmica, não só uma cidade periférica, mas sobretudo um ponto de passagem fronteiriça entre civilizações, uma cidade a sul mas situada na margem norte do vasto rio Tejo.

Para saber mais:

  • A conquista de Lisboa aos Mouros : relato de um cruzado (2018) trad. Aires A. Nascimento, introd. Maria João V. Branco. 3ª ed. Lisboa: Nova Vega.
  • Branco Correia, Fernando (2017) «Vikings no Ocidente do al-Andalus: Alguns tópicos em redor do impacto da sua chegada na costa próxima do Tejo – Vikings in the west of al-Andalus. Some topics surrounding the impact of their arrival at the coast near the Tagus», História (São Paulo) v. 35, pp. 1-24, https://dspace.uevora.pt/rdpc/handle/10174/21969.
  • Fernandes, Hermenegildo (2018) «Os Madjus através do Espelho: Algumas glossas em torno da incursão de 844» en Mil Anos da Incursão Normanda ao Castelo de Vermoim, Porto: CITCEM, pp. 87-110.
  • Fernandes, Hermenegildo (2020) «Alguns problemas em torno de uma transição urbana no sudoeste da Península Ibérica (séculos XI-XII)», Abastecer a Cidade na Europa Medieval. Provisioning Medieval European Towns, Lisboa: IEM, pp. 37-61.
  • Fialho Silva, Manuel (2022) Mutação Urbana na Lisboa Medieval: das Taifas a D. Dinis. Lisboa: Centro de História, http://hdl.handle.net/10451/56430.
  • Fierro, Maribel (2007) “Os ulemas de Lisboa”, Lisboa medieval. Os rostos da Cidade, ed. Luís Cruz, Luís Filipe Oliveira e João Luís Fontes, Lisboa: Livros Horizonte, pp. 33-59.